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5月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園市捷運綠線GC01土建高架段工程分別在八德、蘆竹區進行施工，市長鄭文燦今天下午前往蘆竹區土建高架段工區實地視察基樁工程進度，他對中正北路工區完成20支基樁進度滿意，但針對少數市議員疑「假開工」很不以為然。鄭文燦駁斥指出，少數議員任意抹黑為假開工，對工程人員的努力很不公平，「工程人員不時臨時演員、機具不是紙糊的、40公尺鋼筋也不是竹子造假」，都是真實進行的工程，「希望大家口水少一點、對工程人員汗水給予掌聲」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 桃園捷運綠線為桃園第一條自辦興建捷運線，其中GC01土建工程標高架段的八德、蘆竹段自去年10月起施工，由大陸工程依進度施工，鄭文燦由立委鄭寶清、鄭運鵬及市議員、里長多人陪同，前往蘆竹區中正北路GC01土建高架段工區實地視察，他一行人進入工區實地會勘高架段地下基椿基礎工程，並對至今完成20根基樁進度超前肯定。鄭文燦表示，捷線綠線是北桃園交通大動脈，，GC01土建高架段有八德2車站、蘆竹及大園段5車站，高架段基樁工程由地下往上做，每根造價100萬元，地下工程最深44公尺，工程人員很辛苦。他對有的議員質疑「假開工」十分在意，他兩度駁斥表示，少數議員是為了政治或其他理由任意抹黑為假開工，對辛苦努力的工程人員很不公平，希望市民支持綠線工程。針對捷運綠線在桃園火車站南、北段的GC02及03地下潛盾標招標作業流標多次，鄭文燦表示，GC02及03工程標，只能大型營造廠投標，廠商由於經費不足、工期不夠，擔心風險造成流標，市府將要求工程顧問公司檢討調整成本、工法及工期後，重新上網招標，相信很快會完成發包作業。市府捷運工程局長陳文德表示，目前高架段工程進度超前，今年底在八德、蘆竹段可看到綠線高架段橋墩陸續完成，GC02及03地下潛盾標招標，因受到大宗物料上漲、近期國內大型工程多，加上廠商擔心工期等風險，投標謹慎，導致分別3次和2次流標，該局預定本月底再進行上網招標作業，捷運綠線預定114年完工。桃園市長鄭文燦（右一）視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，盼口水少一點。記者曾增勳／攝影分享 facebook 桃園市長鄭文燦（左三）視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，盼口水少一點。記者曾增勳／攝影分享 facebook 桃園市長鄭文燦（左三）視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，盼口水少一點。記者曾增勳／攝影分享 facebook 桃園市長鄭文燦視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，圖中為工程進行的機具。記者曾增勳／攝影分享 facebook

獵雷艦弊案國防部、金管會與漁業署遭監察院糾正

慶富造船公司承造海軍獵雷艦，卻爆發超貸等弊案。監察院今（21）日針對獵雷艦案，通過監察委員仉桂美、王美玉、包宗和、李月德所提的調查報告，糾正國防部、金管會及農委會漁業署。

監察院指出，本案社會高度矚目，監察院調查相當慎重，調查期間除發出36函請各機關提供相關資料外，並辦理42場次之詢問作業，詢問人次高達96人次(含證人)後，據以釐清案情並完成本調查報告，期待各相關機關深切檢討，以避免類似情況再次發生。

在糾正國防部部分，監察院調查發現，本案國防部及海軍檢討放寬投標廠商資本額門檻之決策過程中，未審慎考量本案屬巨額採購案件，資本額偏低之廠商是否有足夠財力支撐前後長達12年之採購案，未謹慎評估資本額偏低之廠商是否具有相當經驗、實績、人力、財力、設備等能力，即以增加商源為由將投標廠商之資本額由實收資本額不低於招標標的預算金額之十分之一大幅降至二百分之一，顯然輕忽得標廠商資本額過低之財務風險。

監察院表示，縱使本案國防部在金錢並未遭受損失，但導致公股銀行承受巨額貸款呆帳，且籌建獵雷艦採購案之建軍備戰任務以失敗收場，並遭受社會輿論訾議，強烈斲傷國防部及海軍形象。此外，國防部為爭取立法院同意解凍本案106年度之預算，所提具之書面報告內容有誤，致引發立法委員及社會輿論之強烈批判，均有未當，當以此次事件為鑑，深切檢討。

監委表示，漁業署辦理的興達漁港土地標租案，表面上是應漁業團體反映需求辦理，但實際上顯然是為了慶富量身訂做，不無可議，應深切檢討改進。

▲2017台北國防展中，展出慶富造船為海軍打造的獵雷艦模型。（圖／記者呂烱昌攝）

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