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商品訊息功能
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在此次GTC 2019期間，富士康 (Foxconn)實際展示旗下將電腦視覺技術應用在產線，讓產品生產檢測更具效率，同時也能提昇產品整體生產速度的解決方案，強調整體檢驗精準度可達98%以上，同時更可讓檢測所需人力從原本400人左右精簡至2-3人即可完成。富士康目前應用在武漢產線的人工智慧檢測系統 分享 facebook 富士康這套檢驗系統目前主要應用在中國境內武漢生產線，主要希望改善傳統必須透過大量人力進行檢驗，同時透過人工檢驗往往在一段時間後，可能因為視覺疲勞等因素造成檢驗精度下降，反而讓產品生產良率下降。而另一方面，則自然包含人力成本、資源最佳化利用，以及提生產線效能等考量，因此希望藉由人工智慧技術導入提昇生產效率。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 此次在GTC 2019期間展示的解決方案主要用於產品外觀等細節檢測，富士康表示在其他生產過程其實也會有不同技術應用導入，甚至可以藉由自動化應用串接不同生產流程，讓整體產線可以實現透過少數人力管理即可全自動化運作，並且讓產線系統可依照檢測結果自動校正生產誤差情況。而在檢測系統設計中，富士康說明依照不同檢測需求，在一般簡單外觀判斷其實使用Jetson系統效能就能實現，但在此次展示的主機殼側板檢測流程因為包含外觀瑕疵、金屬板邊緣凹折弧度是否符合要求等項目，因此採用的是Tesla T4 GPU組成系統，搭配多組鏡頭進行電腦視覺辨識，藉此實現辨識精度可達98%以上，並且超越人眼視覺所及檢視細節，讓整個檢測系統可以完成過往必須花費400人左右進行檢測的工作流程，甚至目標希望能使單次可完成800組物件檢測數量提高至1200組。在學習訓練方面，富士康會預先透過瑕疵範例圖像讓系統進行前期訓練，爾後套用在新零件的辨識學習所需時間基本上只需花費3天即可完成，同時隨著持續學習累積經驗，理論上也能讓相似零件的辨識學習時間縮減，但為了維持一定辨識精度，基本上還是會以3天學習訓練時間長度為主。此項辨識系統除了應用在富士康武漢生產線，未來也有可能應用在其他產線，甚至可能應用在零件相對簡單、複雜度比較不高的生產零件檢測。這樣的情況，其實也說明雖然電腦視覺等人工智慧技術應用，似乎已經可以取代部分傳統人力需求，但諸如手機等相對複雜的零件檢測，現階段可能還是會仰賴人工檢測居多，其中因素可能包含現行檢測系統辨識精度，以及整體建置成本與傳統人力成本比較。不過，依照富士康未來發展目標希望走向全自動化產線運作模式，顯然接下來也會持續藉由電腦視覺等人工智慧技術導入，讓產線運作成本能更進一步精簡。除了富士康，其實現在已經有越來越多產線、工廠、農場都已經開始導入電腦視覺應用等人工智慧技術，例如亞馬遜很早之前就已經開始導入機器人協助揀貨、分貨，而不少現代化農場也開始透過電腦視覺技術判斷農作物良率，意味傳統單純僅以人力完成的工作，逐漸可由電腦系統取代，但在需要人腦做進一步判斷，以及更精準操作的工作方面，傳統人力依然會有其不可取代性。傳統產線檢測需要透過大量人力，以肉眼方式進行檢測，但可能會有疲勞等因素影響檢測精度 分享 facebook 精簡地來說，富士康此套檢測系統就是藉由多組鏡頭捕捉影像資訊，並且透過Jetson AGX或Tesla T4進行電腦視覺學習加速，讓系統能針對實際拍攝影像比對生產零件是否符合規定 分享 facebook 檢測系統內部結構 分享 facebook 預先透過瑕疵範例圖像讓系統進行深度學習 分享 facebook 透過多組鏡頭進行拍攝 分享 facebook 實際運作流程 分享 facebook 通常單一零件會針對外觀塗裝瑕疵、外型凹折弧度等是否符合規範，並且透過前期學習讓系統建立基礎判斷模型 分享 facebook 電腦檢測系統會透過鏡頭、GPU元件協助學習加速 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�
停一次200元 車主隔天取車變2千元?
屏東縣 / 陳傳霆 邱君萍 榮昊北 報導
屏東舉辦的台灣燈會，開幕當天，60萬遊客入園，有人為了要卡到好位置，直接踩過一整排燈飾，小樹欉因此被踩斷，還踩出了一條路來，毫無公德心！還被停車業者獅子大開口，有遊客把車子停在一處私人停車場，原本停一次200元不限時間，沒想到，隔天去取車時，竟然要跟他收2千元，說多收的部分，是員工夜間加班費！
移師屏東舉辦的台灣燈會，開幕當天，大鵬灣主燈區吸引近60萬遊客入園，有人為了要卡到好位置，竟然直接踩過一整排燈飾往外圍移動，掛的燈飾的小樹欉因此被踩斷，還踩出了一條路來。
除了闖越燈飾區，還有人PO網抱怨，開車到大鵬灣賞燈，車子停在一處私人停車場，原本業者說，停一次200元不限時間，沒想到，隔天去取車時，竟然要跟他收2千元，說多收的部分是員工夜間顧車的加班費！
燈會外圍的這個停車場，離主燈區很近，有位韓先生到屏東賞燈，就把車子停放在這裡，當天收費人元說，一次200元不限時間，沒想到他隔天取車時，對方開口要收2千塊，但是業者說收了2千元，是不得已的狀況，雙方都各自有立場。
消保官表示，消費者停車之前，一定要問清楚，除了這起停車糾紛，屏東台灣燈會開幕當天，出現了這個狀況，一個個踩過燈區，拉起祈福卡掛繩，低頭彎腰穿越，這裡就在主燈區外圍，就是為了要卡到賞燈好位置，但是燈飾小樹叢區，卻因此被毀壞，小樹叢樹枝被踩斷，還被踩出一個缺口。
對於民眾闖燈區的狀況，屏東縣府說會加強管制，也說台灣燈會是屏東的驕傲，希望來參觀的民眾發揮公德心，維持燈會現場的美麗。
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